Međunarodni aerodrom Sarajevo ispratio svoju 900.000-tu putnicu u 2017.

Međunarodni aerodrom Sarajevo danas je ispratio svoju 900.000-tu putnicu u 2017. godini, što predstavlja rekordan broj putnika u jednoj kalendarskoj godini na najvećem i najfrekventnijem aerodromu u Bosni i Hercegovini.

Dina Ćerić koja je otputovala za Dohu, avio kompanijom Qatar Airways, jubilarna je putnica. Direktor Međunarodnog aerodroma Sarajevo Armin Kajmaković jubilarnoj putnici uručio je poklon-bon za kupovinu u Duty free-bescarinskoj prodavnici, a besplatnu povratnu kartu na bilo kojoj relaciji avio kompanije Qatar Airways, putnici je uručio predstavnik ove kompanije Boris Žutić 

Direktor Kajmaković je naglasio da je ovo značajan rekord za Međunarodni aerodrom Sarajevo, ali je istovremeno samo jedan od pokazatelja ogromnog rasta u ovoj godini. Dodao je da će se uvođenjem novih linija već početkom iduće godine, ovaj rast sigurno nastaviti, te da u idućoj godini očekujemo i milijunitog putnika. 

Direktor se zahvalio svim zaposlenicima Međunarodnog aerodroma Sarajevo i svim aviokompanijama koje lete sa aerodroma Sarajevo, na uloženom trudu i angažmanu koji je omogućio da se dostigne rekord od 900.000 putnika.

Komercijalni menadžer Qatar Airwaysa Boris Žutić je istaknuo da je posebna čast i zadovoljstvo da je 900.000. putnik koji je prošao kroz Međunarodni aerodrom Sarajevo, upravo putnik Qatar Airwaysa. 

“Treba napomenuti i da je Qatar Airways tek prije mjesec dana imao prvi let ka Sarajevu i time ispunio potražnju svojih putnika koji su željeli da lete direktno za BiH. Uspotavljanjem letova za Sarajevo direktno potpomažemo lokalnu turističku industriju i omogućavamo joj da raste", rekao je Žutić.

Pozvao je putnike da posjete Dohu ili neku drugu od 150 destinacija na koje leti ova aviokompanija kako bi proširili svoje vidike.

Izvor: Aerodrom Sarajevo

Banjalučki aerodrom ima novog v.d. direktora kojem slijedi zadatak revitalizacije aerodroma

Banjalučki aerodrom se u proteklim godinama nalazi u veoma lošem položaju u odnosu na aerodorme u regiji. U poslednja dva mjeseca aerodrom je najavljivao letove za Geteborg, koji su nakon manje od mjesec dana povučeni. Ovo je na određeni način oslikalo trenutno stanje na Banjalučkom aerodormu. 

Iako se nalazi na području drugog najvećeg grada u BiH, Banjalučki aerodrom ne uspijeva privući nove letove, a skandali i prestanak radova na izgradnji kargo centra samo produbljuju teško stanje u kom se aerodrom nalazi. Nadzorni odbor aerodroma je izabrao novog vršioca dužnosti direktora, i to bivšeg ambasadora BiH u Poljskoj, Duško Kovačević, koji dolazi u periodu presudnom za aerodrom.

Kako se navodi u izjavama koje je Kovačević dao ATV-u, karijeru je počeo kao pravnik, a radio je u Bihaću i MUP-u Republike Srpske. Poznatiji je javnosti kao ambasador BiH u Rumuni i Poljskoj, gdje mu je mandat istekao prije malo više od mjesec dana.

“Ono što mogu reći je da ću ja sa svoje strane zaista učiniti sve da napravimo nešto kada su u pitanju Aerodromi RS. To je po meni, vrlo jednostvno, sve ono što običan građanin želi-više letova, te konekcije sa svijetom itd. To je moja polazna tačka. Da pokušamo nešto napraviti, nešto više od onoga što imamo sad”, rekao je Duško Kovačević, v.d. direktor Aerodroma Banjaluka.

Kovačević navodi da će mu od pomoći biti poznanstva i kontakti koje je stekao u svijetu diplomatije. Njenov prvi zadatak kako je naveo biće sagledavanje stanja aerodroma, što je prevashodno bitno kada govorimo o nekome ko se nije bavio ovakvom vrstom posla. Nakon svega ovoga postavlja se jasno pitanje, na koji način se biraju direktori aerodorma, jasno je da su politički podobni, ali da li njhovo iskustvo igra ikakvu ulogu. Kao primjer biranja menadžmenta nam mogu biti aerodormi u regionu i svijetu, koji ipak u biranju rukovodećeg organa aerodroma traže nekoga sa iskustvom iz oblasti, koji može da razumije sistem fukcionisanja i razvoja jedne veoma specifičke oblasti kakva je vazduhoplovstvo.

Banja Luka se u pogledu avio saobraćaja nalazi u velikoj blizini aerodroma u Zagrebu, dok Tuzla uzima veliki broj putnika sa svojim niskobudžetnim letovima. U ovakvoj konstalaciji, koja je proizvod loših poteza aerodromskog menadžmenta u prošlosti, došlo se do katastrofalnog stanja i potpune neisplativosti aerodroma u protelim godinama. Kako bi se ova situacija promjenila novi direktor će morati posložiti "kockice" i kreirati jasnu strategiju razvoja. U suprotnom možemo očekivati samo težu situaciju na aerodromu i stagnaciju njegovog razvoja.

Piše: Srđan Petković

Dogovorena saradnja bihaćkog “aerodroma” i beogradskog aerodroma: Gradonačelnik Bihaća u posjeti aerodromu Nikola Tesla u Beogradu

Aerodrom Nikola Tesla posjetio je danas gradonačelnik Bihaća Šuhret Fazlić i sa v.d. generalnim direktorom aerodroma Nikola Tesla Sašom Vlaisavljevićem razgovarao o mogućnostima saradnje. Tom prilikom obišao je renovirani Terminal 1, restaurirani mural Zuke Džumhura, novu terminalnu zonu, T2B i izložbu povodom 55 godina od osnivanja aerodroma Nikola Tesla.

Gradonačelnik Fazlić i v.d. generalnog direktora Vlaisavljević razgovarali su o konsultacijama koje stručne službe beogradskog aerodroma mogu pružiti svojim kolegama iz Bihaća prilikom izgradnje aerodroma u ovom gradu. Razgovori su se vodili i o mogućnostima saradnje u oblasti turizma.

Saša Vlaisavljević, v. d. generalnog direktora aerodroma Nikola Tesla predložio je gradonačelniku Bihaća da razmotre mogućnosti učešća grada Bihaća na Sajmu turizma koji će biti održan sljedeće godine u Beogradu a sa ciljem prezentacije turističkih kapaciteta te regije, s naglaskom na turističke potencijale rijeke Une.

Aerodrom Nikola Tesla u proteklih nekoliko godina, značajno je unaprijedio saradnju sa aerodromima u državi i okruženju, kako bi na taj način dodatno unapredio razvoj avio-saobraćaja u regionu.

Izvor: uns.co.ba

Pegasus i Turkish Airlines povećali broj letova Istanbul-Sarajevo, a AtlasGlobal ih obustavio

Aviokompanija AtlasGlobal jučer je obustavila zimske letove između Istanbula i Sarajeva, dok su druge turske aviokompanije povećale broj letova iz glavnog grada BiH i prema njemu, saznajemo iz Međunarodnog aerodroma Sarajevo.

Letovi AtlasGlobala između Istanbula i Sarajeva obustavljeni su do 27. marta 2018. godine iz komercijalnih razloga, potvrdila nam je glasnogovornica sarajevskog aerodroma Belma Čureković.

S druge strane, aviokompanije Pegasus Airlines i Turkish Airlines iskoristile su ovu priliku za povećanje broja svojih letova ove sezone. 

"Pegasus Airlines je povećao broj letova na sedam, koji će saobraćati od 3. januara do 14. februara iduće godine, a Turkish Airlines je povećao broj letova na jedanaest", kazala nam je Čureković.

Nove letove između Istanbula i Sarajeva aviokompanijom AtlasGlobal putnici mogu očekivati od 27. marta iduće godine.

Izvor: klix

BHDCA: Podaci o zračnom prometu u BiH za mjesec oktobar 2017.

Bosanskohercegovački direktorat civilnog vazduhoplovstva je izdao podatke o prometu za mjesec oktobar. Kao što je i očekivano radi o smanjenu broja putnika, koji se najčešće i događa tokom zimskog reda letenja. 

Ukupan zračni promet u BiH za mjesec oktobar je iznosio 138 383 putnika. Kroz vrata Sarajevskog aerodroma je prošlo ukupno 80 769 putnika, kroz aerodrom u Tuzli prošlo je 51 556, dok je kroz Mostar prošlo 4 121, a Banjalučki aerodrom je zabilježio najmanji broj putnika sa svega 1 934.

Detaljnije podatke možete vidjeti na LINKU.

Piše: s.p. / BHDCA

BHANSA: Uvođenjem slobodne rute letenja uvećani prihodi za 4,6 miliona KM

Uvođenje slobodne rute letenja (FRA) u zračnom prostoru Bosne i Hercegovine i ulazak u regionalni projekt SEAFRA donijeli su brojne koristi, uključujući skraćivanje putanje aviona, smanjenje potrošnje goriva i cijene preleta te povećanje obima zračnog saobraćaja uz povećanje naših prihoda za čak 4,6 miliona maraka – izjavio je za Fenu direktor Agencije za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA) Davorin Primorac. Slobodne rute letenja među ključnim su postignućima u okviru inicijative EU-a za uspostavu Jedinstvenog evropskog neba (Single European Sky) neovisnog o državnim granicama ili granicama funkcionalnih blokova zračnog prostora, s ciljem povećanja sigurnosti i učinkovitosti, kao i kapaciteta zračnog saobraćaja u Evropi.

Primorac ističe da su BiH i susjedne zemlje, Hrvatska, Srbija i Crna Gora, napravile dodatni iskorak stvarajući SEAFRA, odnosno prvi zajednički prostor slobodnih ruta H24 u Evropi koji obuhvaća čak četiri države. Analize saobraćaja kroz zračni prostor BiH su pokazale da je broj letova u odnosu na prethodno razdoblje povećan, dok je dužina leta smanjena. Time je zacrtani cilj potpuno ostvaren.

"Osim stvaranja uvjeta za integraciju u EU, koncept SEAFRA za rezultat ima skraćivanje putanja aviona za oko 2880 NM (nautičkih milja) na dnevnom nivou, smanjenje potrošnje goriva na dnevnoj bazi za 9,3 tone, što za jednu godinu iznosi oko 3,4 miliona kg, kao i zaštitu okoliša smanjivanjem dnevne potrošnje goriva i emisije stakleničkih plinova u iznosu od 30 tona CO2 i emisije dušikovog oksida NOx za 110 kg", ističe Primorac.

Značajna korist je i u smanjenju cijene preleta kroz zračni prostor BiH, što implicira poboljšanje konkurentnosti. Tome treba dodati i povećanje obima zračnog saobraćaja uz povećanje prihoda te bolju predvidljivost letenja i mreža tokova saobraćaja. "Naredni korak je uvezivanje SEAFRA i SAXFRA (Slovenija/Austrija) čime će jedan veći dio prostora u Evropi biti integriran u jedno veliko FRA područje kojega će činiti zračni prostor šest država", naglašava Primorac.

BHANSA je nositelj ovih aktivnosti u BiH, ali to je tek jedan segment onoga što ova agencija radi u okviru svojih nadležnosti. Tako je samo u prvoj polovini ove godine ostvareno nekoliko važnih ciljeva. Naime, BHANSA je počela s pružanjem usluga iz operativne jedinice ATCU II Banja Luka, završen je proces certifikacije BHANSA-e, a za potrebe ove agencije počeo je i najveći projekt školovanja kontrolora zračnog saobraćaja u historiji Evrope.

"Razdoblje iza nas izuzetno je uspješno za BHANSA-u, a što je najvažnije direktnu korist od svih ovih aktivnosti imaju bosanskohercegovačka država i društvo", ističe Primorac.

Izvor: klix

Mostar: Nove zračne linije za Zagreb i Beograd u 2018.?

Aerodromi širom naše regije su naravno svjesni da povezanost između samih gradova iz zemalja u okruženju... nije na zadovoljavajućoj razini pa su pokrenuli incijativu kako bi značajno unaprijedili takvu vrstu letova, saznaje ABCportal.info

Zračna luka Mostar u BiH nakon što osigura letove prema njemačkim gradovima putem niskotarifnog prijevoznika Eurowings predviđa letove prema glavnim gradovima Hrvatske i Srbije. Mostarski gradonačelnik Ljubo Bešlić je iznio podatak da je uspostavljen kontakt sa zračnim prijevoznikom Croatia Airlines koji bi sljedeće godine također mogao dodati letove za Mostar iz Zagreba a radi se na pregovorima gdje se želi postići sporazum sa Air Serbia kako bi se uspostavila linija koja bi povezala Mostar sa Beogradom.

Ukoliko bi bio postignut dogovor da se Mostar poveže s ova dva vrlo važna grada u regiji Hercegovina bi sigurno imala višestruke koristi od novih linija koje bi omogućile bolju povezanost i komunikaciju u svakom smislu.

Letovi između Zagreba i Mostara posljednji put su postojali u ljeto 2006. godine, dok je linija iz Beograda postojala prije raspada bivše Jugoslavije.

Završeni radovi na povećanju broja šaltera za registraciju putnika na sarajevskom aerodromu

Kako je i bilo najavljeno, u sklopu mjera za proširenje kapaciteta i poboljšanje usluga Međunarodnog aerodroma Sarajevo,završeni su radovi na povećanju broja šaltera za registraciju putnika, te je proširen i moderniziran sistem traka za prtljag.

Sa postojećih 12, broj check-in šaltera povećan je na 15, a na usluzi putnicima su i dva self check-in šaltera za registraciju. U funkciju je od sada i još jedan X-ray uređaj za sigurnosni pregled prtljaga. Također novom konfiguracijom sistema za prtljag sa dvije sabirne trake značajno će se unaprijediti i pouzdanost sistema prilikom transporta, sortiranja i utovara prtljaga.

Za vrijeme radova koji su trajali mjesec dana, Međunarodni aerodrom Sarajevo uspostavio je neophodne procedure i osigurao adekvatne ljudske resurse kako bi se transfer prtljaga odvijao nesmetano i tijekom trajanja radova i testiranja sistema, a s ciljem konstatnog pružanja najviše razine usluge našim putnicima.  

S obzirom na izuzetan i kontinuiran rast broja opsluženih putnika, avio operacija, te ukupnog kargo prometa u proteklom periodu, te činjenici da se Međunarodni aerodrom Sarajevo približava broju od milijun putnika godišnje, ovaj projekat predstavlja i pripremnu aktivnost u sklopu realizacije strategije „Modernizacija i dogradnja Terminala B“.

Međunarodni aerodrom Sarajevo je kroz anganžman cijelog kolektiva uvijek uspješno pristupao svim izazovima i zadacima koji nužno prate ovako značajan i ubrzan porast broja putnika i avio operacija, te će nastaviti aktivnosti s ciljem pružanja najkvalitetnije usluge našim putnicima i poslovnim partnerima.

Izvor: aerodrom sarajevo

Avion sletio na napušteni aerodrom Željava

Na korovom obraslu pistu „Rupe“, kako su piloti JNA žargonski zvali Željavu, najmoderniji vojni aerodrom nekadanšnje JNA, u srijedu 1. novembra spustio se „Diamond DA62“ registarskih oznaka „ES-KEN“. Riječ je o manjem privatnom avionu koji je letio iz Austrije za Crnu Goru, a u jednom trenutku pilot je obavijestio kontrolere da će letjelica ostati bez goriva zatraživši slijetanje na najbliži aerodrom. Iz kabine ugledao je Željavu.

„Vazduhoplov registarske oznake ES-KEN (DA62) letio je na VFR ruti kroz hrvatski vazdušni prostor. U jednom trenutku na ruti pilot aviona proglasio je 'fuel emergency' te je zatražio sletanje na najbliži aerodrom. Na toj poziciji pilot je ugledao bivši vojni aerodrom Željava i krenuo ka njemu. Hrvatska kontrola vazdušnog saobraćaja predala je avion nadležnoj kontroli vazdušnog saobraćaja u BiH u Banjaluci uz prethodnu telefonsku koordinaciju", potvrđeno je za Mondo u Hrvatskoj kontroli vazdušne plovidbe.

Pilot je zatim, bez posljedica po svoje zdravlje i avion, sletio na jednu od pet pista na platou pored planine Plješevice, unutar koje se nalazе urušene podzemne galerije legendarnog „Objekta 505“, nekada još poznatog i kao „Klek“.

U Agenciji za pružanje usluga u vazdušnoj plovodbi BiH (BHANSA) potvrđuju da su primili informacije da se radi o vanrednom događaju i da je FIC (Flight information centar) Banjaluka  postupio po proceduri u takvim slučajevima i uz održavanje komunikacije sa pilotom o svemu obavijestio Spasilačko koordinacioni centar BiH BHANSA-e (BH RCC).

Ovakav događaj u vazduhoplovstvu tretira se kao ozbiljan incident, a položaj Željave, koja se nalazi na međunardnoj državnoj granici između BiH i Hrvatske, stvari je učinio još zanimljivijim. Jer, avion jeste pistu dodirnuo na teritoriji Bosne i Hercegovine, ali se zaustavio – na teritoriji Hrvatske.

Zbog neobičnog slučaja na neobičnom mjestu pojavilo se pitanje nadležnosti nad ''sudbinom'' pilota i njegovog aviona, a sve je riješeno dogovorom graničara na licu mjesta.

„Odmah po slijetanju zrakoplova Spasilačko koordinacioni centar (RCC) je obaviješten od strane službenika Granične policije BiH da je avion sletio na područje državne granice i to na način da je sletio u teritoriju Hrvatske te je preneseno da je između nadležnih službi granične policije dogovoreno da sve daljnje aktivnosti preuzimaju njihove kolege iz Hrvatske. Pošto se avion u trenutku zaustavljanja nalazio na teritoriju Hrvatske, odnosno da objavio je vanredno stanje na frekvenciji nadležne kontrole letenja RH, vazduhoplovne istražne vlasti Hrvatske su nadležne za daljnje postupanje po ovom pitanju (istraga ozbiljnog incidenta)", kažu u BHANSA.  

U Agenciji za civilno vazduhoplovstvo BiH (BHDCA) potvrđuju izvještaj kolega iz BHANSA takođe dodajući da su dalje aktivnosti oko zalutalog aviona preuzele hrvatske službe. U ovoj Direkciji su konstatovali da je u pitanju ozbiljan incident koji se dogodio na međudržavnoj granici, ali da nadležni u BiH neće sprovoditi istragu jer je za slučaj nadležna Hrvatska.„Nadležno ministarstvo u BiH (Ministarstvo komunikacija i transporta BiH ) u ovom slučaju nije nadležno da provodi istragu po ovom događaju. U slučaju traženja pomoći, prilikom eventualne istrage, BHDCA, stoji na raspolaganju učesnicima u istrazi“, rečeno nam je u BHDCA. Rekli su nam i da ovakvi događaji nisu baš česti u BiH. Ne dešava se često ni da avionu nestane goriva kao što se desilo „Diamondu DA62“ tik iznad aerodroma koji važio za najskuplji objekat na teritoriji nekadašnje države.

Eurowings počeo prodaju aviokarata iz Mostara, cijena od 39,99 eura

Nakon što je Mostar putem online ankete provedene u oktobru izabran za novu destinaciju njemačke niskotarifne aviokompanije Eurowings, počela je prodaja karata.

Mostar je dobio linije prema Dizeldorfu i Štutgartu koje će biti u funkciji naredne sezone, odnosno od juna 2018. godine, a svake sedmice su planirana po dva leta.

Osim toga, putnici će iz Dizeldorfa i Štutgarta moći napraviti konekcije za 110 različitih destinacija.

Uvođenje ovih linija će udvostručiti broj putnika mostarskog aerodroma za narednu godinu. Očekuje se 60.000 putnika, ali i otvaranje 45 novih radnih mjesta u Mostaru.

Početna cijena u jednom smjeru bit će 39,99 eura, a više informacija možete pronaći ovdje.

Eurowings trenutno raspolaže sa 160 aviona, a naredne godine će taj broj preći dvije stotine, čime će ova kompanija zauzeti treće mjesto na listi niskotarifnih kompanija u Evropi.

Izvor: klix

Alija Izetbegović ili Fatima Mušić: SOC želi da se tuzlanski aerodrom zove po prvoj bh. pilotkinji

Sarajevski otvoreni centar (SOC) uputio je inicijativu Skupštini Tuzlanskog kantona da se Međunarodni aerodrom u Tuzli imenuje po prvoj pilotkinji u Bosni i Hercegovini - Fatimi Mušić.

                        

Fatima Mušić, kasnije udata Manojlović, bila je prva pilotkinja u Bosni i Hercegovini. Bila je članica Aerokluba Sarajevo od 1948. godine, a obuku je završila u Prvoj klasi pilotske škole Aerokluba Sarajevo i 11. septembra 1950. dobila svjedočanstvo - uspješno je okončala školu nakon 95 letova. 

Aeroklub Sarajevo je tokom proteklih godina prikupljao podatke o svojim članovima i članicama, a ovdje navodimo samo nekoliko imena izvrsnih pilotkinja za koje je važilo da su bile bolje od svojih muških kolega. U pitanju su: Zlata Hadžiabdić, Milena Blagojević, Judita Bušić, Miranda Čičak, Vojka Marić, Ines Martinović i druge. 

"Smatramo da bi imenovanje aerodroma u Tuzli po prvoj pilotkinji Fatimi Mušić bila sjajna prilika da se simbolički podigne glas u borbi protiv zaboravljanja i zanemarivanja rada, zalaganja i doprinosa velikih bosanskohercegovačkih žena našoj kulturi, nauci, sportu, umjetnosti i društvu u cjelini", saopćili su iz SOC-a.

Podsjećamo, poslanici Stranke demokratske akcije (SDA) Muamer Zukić i Midhat Čaušević uputili su inicijativu da se Međunarodni aerodrom u Tuzli imenuje po prvom predsjedniku Republike Bosne i Hercegovine Aliji Izetbegoviću.Skupština TK još uvijek nije razmatrala inicijativu, ali će se ona naći na dnevnom redu na nekoj od narednih sjednica.

Visoki predstavnik u BiH Paddy Ashdown 2005. godine spriječio je preimenovanje Međunarodnog aerodroma Sarajevo u aerodrom Alije Izetbegovića. On je tada najavio i postupak kojim će se osigurati da svi međunarodni aerodromi u BiH mogu biti preimenovani samo nakon opsežnih konsultacija i odobrenja nadležnih institucija na državnom nivou.

Izvor:klix.ba