Budućnost "Međunarodnog aerodroma Sarajevo" (IATA: SJJ) je dosta neizvjesna. Jasno je da će aerodrom nastaviti sa rastom broja putnika, koji je će do kraja godine godine preći 900 000, prema procjenama uprave. Ipak rezultati iz 2015.-te sa brojem putnika koji je iznosio 772.851 i porastom od 8,5% u 2016.-to na 838.966, daju nadu da će sam aerodrom dolaskom niskobudžetnog Wizz-a i TUIfly-a porasti i preći sa zadnjeg mjesta u trci većih aerodroma na prostoru bivše Jugoslavije.
| Airport | Passengers 2016 | Passengers 2015 | Change (%) | 2006-16 |
|---|---|---|---|---|
| Belgrade | 4.924.992 | 4.776.110 | ▲ 3.1 | ▲ 121.6 |
| Zagreb | 2.766.087 | 2.587.798 | ▲ 6.9 | ▲ 74.8 |
| Split | 2.289.987 | 1.995.400 | ▲ 17.1 | ▲ 109.0 |
| Dubrovnik | 1.993.243 | 1.693.934 | ▲ 17.7 | ▲ 77.9 |
| Pristina | 1.743.208 | 1.549.198 | ▲ 12.5 | ▲ 97.5 |
| Skopje | 1.649.374 | 1.452.375 | ▲ 13.6 | ▲ 201.4 |
| Ljubljana | 1.404.831 | 1.438.304 | ▼ 2.3 | ▲ 5.3 |
| Tivat | 982.558 | 895.006 | ▲ 9.8 | ▲ 117.7 |
| Podgorica | 873.278 | 748.899 | ▲ 16.6 | ▲ 128.7 |
| Sarajevo | 838.966 | 772.851 | ▲ 8.5 | ▲ 80.0 |
Pozitivan pomak je vidljiv prije svega u 2017-tog godini, koja će za Sarajevski aerodrom biti veoma pozitivna. Kao što smo već pomenuli, Wizz Air je 5.4.2017. imao inauguracioni let iz Budimpešte za Sarajevo, što predstavlja prvu liniju ovog niskobudžetnog prijevoznika, koji u Bosni i Hercegovini leti iz svog hub-a u Tuzli. O tome kako je Tuzlanski aerodrom iskoristio letove WizzAir-a smo pisali možete pronaći ovdje. Realan problem Sarajevskog aerodroma koji je sve do sada odbijao niskotarifne kompanije su prevelike aerodromske takse i odbijanje subvencija koje bi bile davane takvim kompanijama. Ipak suočeni sa realnim izazovom koji predstavlja Tuzlanski aerodorom, Sarajevo je dobilo svoj prvi let Wizz-a koji će se odvijati ponedeljkom i petkom, sa avionima Airbus A320. TUIfly (Kompanija iz Belgije) pokrenula je direktne letove iz Sarajeva za Brisel, koji se odvijaju od 31.3.2017. Letovi se odvijaju ponedeljkom i petkom, sa avionima Boeing 737-7 ili 737-8.
Inauguracioni let Sarajevo-Budimpešta.
Kada je riječ o Legacy carriera koji lete za Sarajevo, vidljivo je da dominiraju Star Alliace aviokompanija, prije svega one iz Lufthansa Grupe. Tako Austrian leti za Beč, Lufthansa za Minhen a Swiss za Cirih. Ostali Star Aliance predstavnici: Turkish leti za Istanbul, Adria za Ljubljanu a Croatia za Zagreb. Od legacy prijevoznika jedino Air Serbia sa svojim letom za Beograd nije član ove grupacije. Ovo je u jednu ruku dobro, jer omogućava veliki broj raznolikih konekcija sa ovom grupacijom, ali sa druge odbija dolazak novih aviokompanija zbog monopola. Ipak pozitivan je dolazak Atlas Global-a koji pokreće letove iz Sarajeva od 19-tog Juna za Istanbul, praćena početkom letova Nesma Airlines-a za Rijad.
Budući izgled Sarajevskog aerodroma.
Ono što je vidljivo jeste kretanje Sarajevskog aerodroma na bolje. Samo povećanje putnika dovelo je u pitanje potrebu za proširenje postojećeg terminala, koji polako postaje premali. Tokom maja mjeseca objavljeno je da će radovi na proširenju terminalne zgrade početi sredinom 2017-te, a da će trajati do kraja 2018. Ukupno će biti dodano 7000 kvadratnih kilometara prostora, što će povećati kapacitet samog aerodroma.
Srđan Petković
